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二号煤矿:车让人 让出安全新风尚
发布时间:2018-07-25 15:03:44 来源: 作者:韩飞飞 点击:

“走在大巷里,前面的车离我还有十多米就停下来了。 ‘车让人’让我们心里暖暖的!”二号煤矿职工小王高兴地说。

在各大城市逐渐形成“车让人”的热潮中,二号煤矿将“车让人”延伸至井下,无论是大巷、各个工作面顺槽,还是作业现场,都刮起了一股“车让人”的新风尚。

“‘人’是管理中最重要也是最活跃的因素。根据我们对历年事故的分析发现,辅助运输的事故发生率要占到各类事故发生率的80%以上,针对这一点,我们推行“车让人”,车与人不交叉运行,职工的安全就有了保障。”该矿驻矿安监处长、副总经理孙延峰介绍道。

新形势下的煤炭企业,人的安全始终是第一位。该矿要求,车辆行驶在井下巷道时,遇到行人、施工人员,要提前20米减速观察行人,车速降到每小时10公里,提前10米必须停车让行,并鸣笛提醒行人及施工人员,待其行至最近的躲避硐室或者车辆后方时,司机方可启动车辆继续行进。同时,该矿将“车让人”从井下扩展至地面,成立“车让人安全行”工作组,组织“车让人”引导员,利用各区队班前会、班后会、微信群、QQ群等途径,宣传“车让人”的新规定,引导干部职工争做“车让人”的践行者。自实行“车让人安全行”活动至今,“车让人”在矿区蔚然成风,辅助运输实现了安全“零”目标。

一直以来,二号煤矿以人的安全行为治理为抓手,高度重视辅助运输安全管理工作,细上加细,超前谋划。持续加强防爆车司机安全教育培训,积极组织职工学习车辆运输事故案例,强化安全意识,提高职业技能;加大车辆维护力度,严格执行车辆检查、保养和定期维护制度,每月定期进行安全大检查,将老旧、失效安全带更换为两点式安全带,完善相关基础设施;规范运输管理,认真设计规划辅助运输路线和人员行走路线,加强员工上下班高峰时段的调配力度,严格履行车辆上下井验收制度,为辅助运输的通畅提供安全保障。(韩飞飞)

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